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É um dos óxidos de maior aplicação e não é encontrado
na natureza. É obtido industrialmente por pirólise de calcário.
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Fabricação de cal hidratada ou Ca(OH)2.
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Preparação da argamassa usada no assentamento de
tijolos e revestimento das paredes.
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Pintura a cal (caiação).
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Na agricultura, para diminuir a acidez do solo.
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Dióxido de
carbono (CO2)
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É um gás incolor, inodoro, mais denso que o ar. Não é
combustível e nem comburente, por isso, é usado como extintor de incêndio.
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O CO2 não é tóxico, por isso não é poluente. O ar
contendo maior teor em CO2 que o normal (0,03%) é impróprio à respiração,
porque contém menor teor em O2 que o normal.
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O CO2 é o gás usado nos refrigerantes e nas águas
minerais gaseificadas. Aqui ocorre a reação:
CO2 + H2O « H2CO3 (ácido carbônico)
CO2 + H2O « H2CO3 (ácido carbônico)
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O CO2 sólido, conhecido por gelo seco, é usado para produzir baixas temperaturas.
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Atualmente, o teor em CO2 na atmosfera tem aumentado e
esse fato é o principal responsável pelo chamado efeito estufa.
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Monóxido de
carbono (CO)
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É um gás incolor extremamente tóxico. É um seríssimo
poluente do ar atmosférico.
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Forma-se na queima incompleta de combustíveis como
álcool (etanol), gasolina, óleo, diesel, etc.
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A quantidade de CO lançada na atmosfera pelo
escapamento dos automóveis, caminhões, ônibus, etc. cresce na seguinte ordem em
relação ao combustível usado:
álcool < gasolina < óleo diesel.
álcool < gasolina < óleo diesel.
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A gasolina usada como combustível contém um certo teor
de álcool (etanol), para reduzir a quantidade de CO lançada na atmosfera e, com
isso, diminuir a poluição do ar, ou seja, diminuir o impacto ambiental.
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Dióxido de
enxofre (SO2)
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É um gás incolor, tóxico, de cheiro forte e irritante.
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Forma-se na queima do enxofre e dos compostos do
enxofre:
S + O2 (ar) ® SO2
S + O2 (ar) ® SO2
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O SO2 é um sério poluente atmosférico. É o principal
poluente do ar das regiões onde há fábricas de H2SO4. Uma das fases da
fabricação desse ácido consiste na queima do enxofre.
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A gasolina, óleo diesel e outros combustíveis
derivados do petróleo contêm compostos do enxofre. Na queima desses
combustíveis, forma-se o SO2 que é lançado na atmosfera. O óleo diesel contém
maior teor de enxofre do que a gasolina e, por isso, o impacto ambiental
causado pelo uso do óleo diesel, como combustível, é maior do que o da
gasolina.
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O álcool (etanol) não contém composto de enxofre e,
por isso, na sua queima não é liberado o SO2. Esta é mais uma vantagem do
álcool em relação à gasolina em termos de poluição atmosférica.
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O SO2 lançado na atmosfera se transforma em SO3 que se
dissolve na água de chuva constituindo a chuva
ácida, causando um sério impacto ambiental e destruindo a vegetação:
2SO2 + O2 (ar) ® 2SO3
SO3 + H2O ® H2SO4
2SO2 + O2 (ar) ® 2SO3
SO3 + H2O ® H2SO4
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Dióxido de
nitrogênio (NO2)
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É um gás de cor castanho-avermelhada, de cheiro forte
e irritante, muito tóxico.
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Nos motores de explosão dos automóveis, caminhões,
etc., devido à temperatura muito elevada, o nitrogênio e oxigênio do ar se
combinam resultando em óxidos do nitrogênio, particularmente NO2, que poluem a
atmosfera.
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O NO2 liberado dos escapamentos reage com o O2 do ar
produzindo O3, que é outro sério poluente atmosférico
NO2 + O2 ® NO + O3
NO2 + O2 ® NO + O3
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Os automóveis modernos têm dispositivos especiais que
transformam os óxidos do nitrogênio e o CO em N2 e CO2 (não poluentes).
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Os óxidos do nitrogênio da atmosfera dissolvem-se na
água dando ácido nítrico, originando assim a chuva ácida, que também causa sério impacto ambiental.
FONTE: EDMS – Trabalhos Escolares, Educação & Diversão (ANO 2000 - 2003)
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